La Passe aux Moutons

  La Passe aux Moutons qui sépare l’île Callot du port de Carantec découvre de plus de 6 mètres par grande marée basse. Bien connue des amateurs de pêche à pieds, elle est submergée lorsque la mer est haute et peut être alors franchie par un bateau à faible tirant d’eau. A chaque marée haute, […]


Carénage à l’île de Batz

  Selon l’édition de 1905 de l’Almanach du Marin Breton, « l’île de Batz est un point très important pour la navigation parce que les petits bateaux y trouvent un bon abri. Les parages de l’île sont dangereux à cause des courants qu’on y rencontre et des dangers qui l’entourent; les petits bateaux échouent dans […]


Fin de chantier

  Le bateau est dorénavant en état de flotter. Il reste maintenant à le préparer pour la navigation : l’accastiller, le sortir de son hangar, le gréer – avant la mise à l’eau au chantier pour un départ par la rivière de Morlaix.


Dernier préparatifs

  Nous voici mi-juin et le chantier Jézéquel en termine avec la construction de Mélanora qui touchera l’eau en rivière de Morlaix dans les tous prochains jours. Avec le retour des beaux jours, la longue patience qui nous a occupé tout l’hiver se termine donc et le bateau va enfin découvrir le plan d’eau pour […]


Acajou verni

  Acajou et verni semblent entrer en harmonie – comme si l’un avait toujours été fait pour l’autre : des tons, des brillances et des reflets qui illuminent le bois. Un peu comme pour le Laque de Chine, l’art de vernir une coque d’acajou est une longue patience : les couches sont posées une par […]


Métamorphose

  La coque nue a été enduite avec un mastic à l’époxy qui colmate les joints entre chaque bordage. Cet enduit a été finement poncé et la coque enfin prête a reçu ses premières couches de verni : comme le papillon qui sort de sa chrysalide, Mélanora termine ainsi sa métamorphose.